Сімнадцять мільйонів скутерів Vespa, що були продані по всьому світі починаючи з 1946 року до сьогоднішнього дня, служили для об'єднання людей різних мов і культур, здійснення мрій і прагнень до свободи цілих поколінь дівчаток і хлопчиків.

Скутер Vespa пройшов через нашу історію як унікальне явище: це був засіб для досягнення індивідуальної мобільності в післявоєнній Європі. Він розділив хлопчиків на веспистів і ламбреттистів, на модів і рокерів. Це була музика, бунт, романтика і втеча. Це була обіцянка свободи для всіх. Це був символ років "Dolce Vita", головний герой в «революції ідей», яку молоді люди з 60-х і 70-х довели до кінця. Він привітав рок-н-рол в Європі і дійшов до покоління MTV та цифрової музики. І піде далі.

Рік 2012 ознаменував тридцять п'яту річницю запуску Vespa PX і став віхою, якою можуть похвалитися дуже небагато транспортних засобів, і не лише ті, що «на двох колесах».

Лідерство, яке здається ще більш винятковим, якщо взяти до уваги надзвичайний рівень поширення, якого досяг цей великий "класик": понад 3 000 000 скутерів, проданих на всіх континентах.

Більшість машин, що вироблені і продані, все ще на ходу на вулицях усього світу, що свідчить про міцність і надійність, які увійшли в приказку, а також про любов, яка прив'язує кожен скутер Vespa до свого власника.

У сучасній лінійці Vespa версія РХ єдина, що пропонує 4-ступінчасте перемикання передач на кермі: справжня "обов'язкова необхідність" для шанувальників разом з неповторним дизайном і поза будь-якою модою.

Лінії Vespa PX залишаються досконалими, елегантно мінімалістськими. Версія PX зберігає всі класично сильні сторони, які принесли успіх: незрівнянна естетика, функціональність і легкість водіння, легендарна міцність сталевого корпусу, надійність простого і міцного двигуна, можливість (і примха) встановити запасне колесо.

Дизайн приладової панелі, наповненої приладами, які відразу зручно читаються, з першого погляду заявляє, що він не владний часу.

Сідло на версії PX оновлене: у нього нова форма та нове покриття. Залишаються незмінними, і навіть навпаки ще більше посилюються легендарні характеристики комфорту і затишку, які завжди були притаманні Vespa PX, роблячи його видатним скутером-мандрівником. Він ідеально підходить для пар і знає, як прийняти мандрівників на будь-який смак, надаючи місце для сидіння унікальне за комфортом і можливістю контролю за водінням.

Передня фара оснащена галогенною лампою, що створює потужний промінь світла, який є гарантією відмінного освітлення.

Задня фара завжди буда одним з відмінних елементів кожної моделі Vespa. У версії PX вона має плавні форми в поєднанні з елегантною хромованою окантовкою. До цього елемента червоного кольору входить стоп-сигнал і підсвічування номерного знака.

Покажчики поворотів на Vespa PX поєднують помаранчеву лампу з прозорим пластиковим зовнішнім покриттям. Комбінація, яка відображає елегантність численних хромованих деталей, підкреслюючи чистоту ліній Vespa.

Нові ручки з чорної гуми елегантно маркіровані логотипом Vespa і прикрашені хромованим наконечником.

Класична емблема Vespa прикрашує нове покриття центрального тунелю, на цей раз збагачене елегантною рамкою з атласного матеріалу.

Кузов Vespa – це ексклюзивна несна конструкція, що завжди відрізняла Vespa від усіх інших скутерів. Версія PX залишається вірною цій конструктивній лінії, яка не тільки є абсолютною класикою, але й забезпечує чудову жорсткість і точність рульового управління.

Передня важільна підвіска має гвинтову пружину і гідравлічний амортизатор подвійної дії.

Задня підвіска працює замість цього на картері двигуна, який функціонує як хитна частина. 10-дюймові колісні диски приймають шини 3.50".

Гальмівна система має переднє дискове гальмо з нержавіючої сталі діаметром 200 мм і комплектується потужним і надійним заднім барабаном (150 мм у діаметрі), що забезпечує ідеальний контроль за гальмуванням.

Двотактні одноциліндрові двигуни 125 см3 і 150 см3 охолоджуються примусовою циркуляцією повітря, мають електронне запалювання CDI і запускаються електричним стартером, зберігаючи при цьому ножний стартер.

Завдяки прийняттю нового каталітичного глушника, розробленого для зниження викидів забруднюючих речовин, обидва двигуни Vespa PX відповідають найсуворішим сучасним стандартам Євро-3.

Коробка передач в версії PX є механічною 4-ступінчастою. Той, хто вибирає Vespa PX завжди матиме задоволення від надійного водіння.